Be to, Aplinkos apsaugos departamentas (AAD) pagal įmonės turimą vaizdo medžiagą ištirs galimus pažeidimus.

Apie tai ketvirtadienį paskelbė aplinkos ministras Simonas Gentvilas, apsilankęs „Klasco“.

„Šiandien „Klasco“ informuota, kad nuo pirmadienio atvyksta nuolatiniam budėjimui mobili Aplinkos apsaugos agentūros laboratorija, kuri stovės iškart už tvoros miesto pusėje. O gyventojų filmuoti vaizdo klipai akivaizdžiai byloja apie taršos leidimo pažeidimus, todėl Aplinkos apsaugos departamentas pasiims pagal teismo įpareigojimą 30 dienų įmonėje kaupiamą vaizdo medžiagą ir ištirs visus pažeidimus“, –  feisbuke parašė S. Gentvilas.

„Klasco“ turi nustoti teršti Klaipėdą ir leisti žmonėms miegoti naktimis“, – teigė ministras.

Aplinkos apsaugos agentūros atstovas Vaidotas Norkus BNS sakė, kad mobili oro kokybės tyrimų stotis atliks  nepertraukiamus kietųjų dalelių koncentracijos matavimus aplinkos ore.

„Kietųjų dalelių koncentracijos duomenys perduodami automatiniu būdu ir bus reguliariai vertinami. Užfiksavus oro taršos padidėjimą bus operatyviai informuojamas Aplinkos apsaugos departamentas“, – BNS teigė V. Norkus.

Jo teigimu, mobilios stoties ir matavimų vietą planuojama parinkti pagal gyventojų skundus bei vėjo kryptį, o kiek laiko bus atliekami matavimai, priklausys nuo orų, nustatomų teršalų koncentracijos bei departamento sprendimo.

Pasak S. Gentvilo, penkiomis teismų nutartimis įmonei uždrausta krauti įvairius krovinius, įskaitant geležies rūdą.

Apie tai, jog klaipėdiečiai skundžiasi dėl naktimis iš „Klasco“ teritorijos sklindančio triukšmo bei dulkių, trečiadienį pranešė LRT televizija, pateikusi ir gyventojų filmuotą medžiagą.

Pasak LRT, dėl to keturių skundų šią vasarą sulaukė Nacionalinis visuomenės sveikatos centras (NVSC), tiek pat pranešimų dėl „Klasco“ veiklos šiemet gavo ir Aplinkos apsaugos departamentas, kurio pareigūnai vyko į  įmonės teritoriją, bet pažeidimų nenustatė.

„Klasco“ generalinis direktorius Vitalijus Muštukas LRT teigė, kad bendrovė dirba visą parą, naktimis daugiausia krauna kviečius. Jo teigimu, krova yra automatizuota, todėl triukšmo taršos neturėtų būti, be to, šalia yra intensyvi gatvė, geležinkelis, vyksta statybos.

Tuo metu kraunant dulkančius krovinius, pasak „Klasco“ vadovo, įjungiamos vandens patrankos.

Aplinkos apsaugos departamentui 2021 metų spalį nustačius, kad „Klasco“ kraunamos geležies rūdos dulkės patenka už įmonės teritorijos ribų ir nusėda ant šalia esančių statinių paviršių, krova privalomuoju nurodymu sustabdyta, o bendrovė turėjo parengti jos krovos poveikio oro kokybei mažinimo planą.

Prižiūrint aplinkosaugininkams anksčiau sukauptą geležies rūdos likutį leista išgabenti, o įmonė BNS patvirtino, jog neketina daugiau krauti šio aplinką teršiančio krovinio.